В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1. Аварийный выход: дверь, люк или иной выход, которые ведут на путь эвакуации, непосредственно наружу или в безопасную зону, используются как дополнительный выход для спасания людей, но не учитываются при оценке соответствия необходимого числа и размеров эвакуационных путей и эвакуационных выходов, и которые удовлетворяют требованиям безопасной эвакуации людей при пожаре.
(п. 3.1 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Росстандарта от 14.12.2011 N 1489-ст)
3.2. Дальность зрительного восприятия, дальность восприятия: расстояние от наблюдателя до поверхности элемента ФЭС, с которого данный элемент может быть воспринят с достаточной видимостью, разборчиво и опознан по смысловому значению (функциональному назначению).
3.3. Длительность послесвечения: время, в течение которого яркость свечения фотолюминесцентных знаков безопасности, сигнальной разметки и материалов после отключения источников света снижается до 0,3 мкд/м2 (значение, превышающее порог чувствительности органа зрения в 100 раз).
3.4. Дополнительный знак: знак, поясняющий какой-то другой знак и имеющий главной целью обеспечение дополнительного разъяснения.

Примечание. К морским (речным) объектам относят: морские и речные надводные корабли или суда, катера, подводные лодки и специальные аппараты, базирующиеся на воде летательные аппараты, морские буровые установки и специальные плавучие средства различного назначения.

3.7. Направляющая линия (полоса): элемент ФЭС в виде линии (полосы), обозначающей путь эвакуации.
Примечание. При распространении ФЭС на плавучие транспортные средства и морские (речные) объекты следует использовать термины и определения в соответствии с положениями документов ИМО <1> и отраслевых стандартов, норм, правил по морскому и внутреннему водному судоходству.
При распространении ФЭС на воздушные транспортные средства и летательные объекты следует использовать термины и определения в соответствии с положениями документов ИКАО <2>, ИАТА <3> и отраслевых стандартов, норм, правил по воздушному судоходству.
--------------------------------
<1> ИМО - Международная морская организация.
<2> ИКАО - Международная организация гражданской авиации.
<3> ИАТА - Международная ассоциация воздушного транспорта.

3.8. Нижнее расположение: расположение элемента ФЭС на уровне пола или на малом расстоянии над уровнем пола для предупреждающих знаков и других элементов ФЭС.
3.9. Ожидаемый срок службы: промежуток времени, обозначенный изготовителем/поставщиком, в течение которого знак безопасности, как ожидается, сохранит свои классифицированные и описанные свойства.
3.10. Освещение накачки: время освещения поверхности элементов ФЭС, необходимое для возбуждения фотолюминесцентного свечения.
3.11. План эвакуации: план (схема), в котором указаны пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, установлены правила поведения людей, порядок и последовательность действий в условиях чрезвычайной ситуации.
3.12. Площадка сбора: безопасная площадка вне помещений, где планируется сбор людей.

3.15. Предупреждающий знак: знак, который символизирует безопасность, выраженную сочетанием цвета и геометрического размера и который при добавлении графического символа дает конкретное указание на безопасность.
3.16. Путь эвакуации (эвакуационный путь): путь движения и (или) перемещения людей, ведущий непосредственно наружу или в безопасную зону, удовлетворяющий требованиям безопасной эвакуации людей при пожаре.

3.18. Среднее расположение: расположение элемента ФЭС на среднем уровне, между нижним расположением и верхним, особенно на уровне глаз, для предупреждающих знаков и других элементов ФЭС.
3.19. Тупик: путь, который не заканчивается эвакуационным выходом и не ведет к эвакуационному выходу или месту размещения спасательных средств.
3.20. Фотолюминесценция: свойство материалов светиться после возбуждения благодаря накоплению энергии на промежуточном энергетическом уровне.
3.21. Фотолюминесцентная эвакуационная система, ФЭС: совокупность фотолюминесцентных элементов, обеспечивающая заметную и четкую информацию и достаточные визуальные указатели, предназначенная для обеспечения эвакуации людей в случае возникновения чрезвычайной ситуации, в том числе при аварийном отключении освещения, а также для обеспечения ликвидации чрезвычайной ситуации.
3.22. Фотолюминесцентный материал: материал, обладающий свойством фотолюминесценции, которая может проявляться как во время возбуждения, так и в течение некоторого времени после окончания возбуждения светом естественного или искусственного происхождения.

3.24. Эвакуационный выход: выход, ведущий на путь эвакуации, непосредственно наружу или в безопасную зону.